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OposicionesAena batería

Test Bomberos Aena

1.Ae.6.La estadística indica que, hoy en día, hay un incidente de aviación con victimas mortales...

. A-)Cada 20 días.
. B-)Cada 10 días.
. C-)Cada 12 días.
. D-)Ninguna es correcta.
2.3.Cu.Después de un accidente de aeronave, si no se proporciona inmediatamente atención médica...

. A)Pueden perderse muchas vidas
. B)Pueden agravarse muchas lesiones
. C)Deben evacuarse los heridos rápidamente a las instalaciones
. D)A y B son correctas
3.TF.148.Los mecanismos que permiten la transmisión de temperatura son?

. A-)Convección.
. B-)Conducción.
. C-)Radiación.
. D-)Ninguna es correcta
4.AE.138.El fuselaje se suele definir como el cuerpo principal del avión, donde se ubican:

. A)Cabina de mando, cabina de pasaje, bodegas de carga, puertas y ventanas
. B)Cabina de mando, cabina de tripulación, bodegas de carga y puertas
. C)Cabina de mando, cabina de pasajeros, bodegas de carga y puertas
. D)Cabina de tripulación, cabina de pasajeros, bodegas de carga, puertas y ventanas
5.3.9Msa.En una intervención se pretende utilizar agentes complementarios y agentes principales Cual debería utilizarse primero...

. A)Indistintamente siempre que sean compatibles
. B)Primero el complementario y después el principal
. C)Primero el principal y después el complementario
. D)Primero la espuma y después el polvo
6.2.Cu.El personal a cargo de la atención médica estará...

. A)Instruido en la materia
. B)Debidamente instruido
. C)Instruido en el salvamento
. D)Instruido en no correr riesgos innecesarios
7.32.9Msa.Donde debería tener la situación una estación de servicios contra incendios...

. A)Debería estar situada en un punto elevado para tener visibilidad del área de maniobras
. B)Debería estar situada de modo que los vehículos del SSEI tengan acceso directo, expédito y con un mínimo de curvas al área de pista
. C)DEbería estar lo más cerca posible a la plataforma sin intercedir en las operaciones de las aeronaves
. D)Deberías estar dispuesta de forma que se alcance sin problemas el objetivo operacional
8.AE.13.A modo de exposición, y tomando datos de los informes de los últimos 30 años, cuantos despegues se llevaron a cabo en 1972?

. A-)6 millones.
. B-)680.000.
. C-)21´1 millones.
. D-)6'8 millones
9.33.Msa.Que fórmula se utiliza para saber la cantidad de agua para la producción de espuma....

. A)Q= w + L
. B)Q1= A x R x T
. C)Q2= Q+Q1
. D)Ninguna es correcta
10.3.Msa.27/19.El volumen de agua para Q2 expresado en forma de porcentaje de Q1 varia dede el 0% para Cat1 hasta aproximadamente....

. A)170% para aeropuertos de Cat.9
. B)162% para aeropuertos de Cat.8
. C)152% para aeropuertos de Cat.9
. D)100% para aeropuertos de Cat.4
11.14.TF.N.En la fuente de ignición de origen químico, la energía se produce como consecuencia...

. A-)De una reacción tipo endotérmico: dilución, descomposición.
. B-)De una reacción de tipo exotérmico: dilución, descomposición.
. C-)De una reacción de tipo exotérmico: disolución, descomposición.
. D-)De una reacción de tipo exotérmico: dilución, descomposición de enlaces.
12.AE.328.Podemos decir que los neumáticos de las ruedas del tren de aterrizaje disponen de un dispositivo de seguridad, que en caso de calentamiento excesivo...

. A)Evitan que exploten por un recalentamiento
. B)Los desinflan para evitar que revienten de forma brusca
. C)Los desinflan para que no alcancen presiones peligrosas
. D)Disponen de un avisador acústico de forma que el personal sabrá que pueden estár afectados por un calentamiento excesivo
13.10.Msa.37/20.Con la espuma AFFF, con que se debe prestar atención PARTICULAR...

. A)Que sea compatible en todo momento con las demás espumas
. B)Que tenga la densidad y apariencia visual correcta o adecuada
. C)De la posibilidad de interacción entre la estructura de la cisterna, el tratamiento de protección que se haya aplicado a la superficie y el sistema generado
. D)De la posibilidad de interacción entre la estructura de la cisterna, el tratamiento de protección que se haya aplicado a la superficie y las tuberías del sistema
14.AE.106.Hay varios factores que eventualmente agravan las consecuencias de un incidente/accidente sufrido por una aeronave. Generalmente, la estructura de los aviones...

. A-)Es poco resistente a los impactos, pero estos se producen a escasa velocidad.
. B-)Es poco resistente a los impactos, y estos se suelen producir a gran velocidad.
. C-)Es bastante resistente a los impactos, pero estos se producen a gran velocidad.
. D-)Que decir de las aeronaves, nunca se sabe lo que puede pasar.
15.18.Cu.En la clasificación de urgencias la prioridad II es para....

. A)Cuidados demorados
. B)Cuidados de mayor importancia
. C)Conejos
. D)Cuidados inmediatos
16.TF.172.Se produce sin emisión de luz y escasa emisión de calor, hablamos de...

. A-)Combustión rápida.
. B-)Combustión muy rápida o flash.
. C-)Combustión instantánea o flash.
. D-)Ninguna es correcta.
17.25.Msa.54/21.Las instalaciones de Halón en los vehículos de SEI de aeronave consiste en uno o más recipientes a presión, de capacidades que oscilan entre....

. A)15 y 150 kg
. B)25 y 150 kg
. C)20 y 150 kg
. D)50y 150kg
18.AE.57.Que tanto por cien de incidentes/accidentes se producen durante la Fase carga/descarga y taxi?

. A-)1,8
. B-)70,4
. C-)55
. D-)100
19.1.Ae5.Sistema eléctrico.Los generadores de energía eléctrica de las aeronaves son del tipo alternador y producen....

. A)Corriente alterna a 400Mhz y 28V
. B)Corriente alterna a 400Hz y 28V
. C)Corriente continua a 40Hz y 28V
. D)Corriente continua a 28V
20.7.Cu.Lo más eficaz es que la clasificación de urgencias se realice....

. A)En el mismo lugar de las extracciones por parte del personal de salvamento
. B)En la distancia más corta posible del lugar del accidente
. C)En el mismo lugar del accidente
. D)A unos escasos metros del lugar del accidente
21.AE.200)En la cabina de pasajeros, los asientos van equipados con....

. A)Chaleco salvavidas
. B)Chaleco guardavidas
. C)Cinturones de seguridad
. D)Luces indicadores de tripulación
22.51.Cu.Las personas disponibles de todo el personal de SEI, deben inmediatamente iniciar la tarea de estabilización de víctimas....

. A)Cuando el control de los incendios o su prevención no requiera los esfuerzos de todo el personal
. B)Cuando se encuentre en el sieniestro una dotación suficiente para que el control de incendios o su prevención no requiera los esfuerzos de todo el personal
. C)Cuando una vez controlado el incendio y su prevención no requiera los esfuerzos de todo el personal
. D)Cuando una vez extinguido el incendio o su control y prevención no requiera los esfuerzos de todo el personal
23.TF.110.Cuanto más incompleta sea la combustión, más abundantes son. Hablamos de...

. A-)La producción de llamas.
. B-)La producción de gases.
. C-)La producción de humo.
. D-)La producción de vapores y nieblas.
24.1.Msa1-24.Como ha de ser el fotógrafo con que que convendría que el personal de salvamento contara?

. A)Experto
. B)Conveniente
. C)Especial
. D)Adecuado
25.AE.126.Referente a las consecuencias de los accidentes aéreos, las consecuencias económicas son, por lo general, muy elevadas. Las aeronaves son extremadamente caras. Hay que poner en marcha...

. A-)Costosas operaciones de rescate e investigación.
. B-)Operativos específicos.
. C-)Labores de reconocimiento del terreno.
. D-)Seguros específicos para los aviones.
26.Msa.P.Como será el cronometro que utilizaremos en el método de simulacro de ensayo para las espumas...

. A)Adecuado
. B)Conveniente
. C)Profesional
. D)Fiable
27.26P.Es muy posible que la calidad de la espuma generada por el sistema del vehículo se vea afectada por....

. A)El agua de la localidad
. B)La salinidad del agua
. C)La salinidad del agua de la localidad
. D)La composición química del agua
28.TF.6.Indica la definición más acertada de comburente.

. A-)Se encuentra en el aire que nos rodea en una proporción aproximada del 19,9%.
. B-)Se encuentra en el aire que nos rodea en una proporción aproximada del 21,9%.
. C-)Se encuentra en el aire que nos rodea en una proporción aproximada del 20,9%.
. D-)Se encuentra en el aire que nos rodea en una proporción aproximada del 21%.
29.27.Cuando se descargan rápidamente grandes cantidades de agentes complementarios, una nube densa del agente puede impedir la evacuación de la aeronave o las operaciones de salvamento, por.....

. A)Limitar la visibilidad y afectar a la respiración de quienes estén expuestos
. B)Reducir la visibilidad y disminuir la calidad del aire respirado del personal de SEI
. C)Limitar la respiración y reducir la visibilidad de el personal de SEI presente en las operaciones
. D)Reducir la visibilidad y limitar la respiración de la tripulación presente en las operaciones
30.AE.26.A modo de exposición, y tomando informes de datos de los últimos 30 años, cuántas víctimas hubieron en el año 1970?

. A-)1583.
. B-)1683.
. C-)1383.
. D-)Ninguna es correcta.
31.54.Cu.Se dice en el punto 9.4.2 que debe disponerse de suficiente cantidad de oxígeno para ser utilizado por el personal de SEI. Sin embargo, debe evitarse el uso de oxígeno en zonas en las que......

. A)Haya combustible derramado o se impregnen las ropas, pues pueden provocarse explosiones
. B)Haya fugas de combustible o ropa impregnada de combustible, pues pueden provocarse explosiones
. C)Puedan provocarse explosiones
. D)Haya riesgo de que puedan provocarse explosiones por combustibles derramados en la zona o la ropa se impregne de grasa
32.AE.P.Elementos auxiliares de los motores serían...

. A)Generadors, bombas de combustible, bombas hidraúlicas.
. B)Turbocompresores, alternadores, bombas hidraúlicas, equipos neumáticos
. C)Registros de sangrado, compresores, bombas hidraúlicas y neumáticas
. D)Generadores, equipos de aire, suministro de electricidad y suministros de potencia auxiliar(APU)
33.27.Cu.Ayudan a acelerar el tratamiento de multitud de víctimas en el proceso de clasificación de urgencias. Hablamos de....

. A)El personal médico
. B)El equipo de salvamento
. C)El triage
. D)Las etiquetas
34.2AE.P.Cuando el avión toma tierra, se despliegan los inversores....

. A)Que ayudan en la carrera de frenado de la aeronave
. B)Que generan empuje en sentido inverso al del motor
. C)Orientando el flujo aproximadamente en la misma dirección del avance.
. D)A y B son correctas
35.AE.148.Que mejoran los fuselajes cerrados

. A)Espacio para pasajeros y carga
. B)Aumentan la resistencia y mejoran las prestaciones
. C)Aumentan el coeficiente aerodinámico
. D)Ninguna es correcta
36.3AE.P.Según la tercera ley de Newton...

. A)Una fuerza X para una masa constante de aire, será tanto mayor cuando más varíe su velocidad
. B)Para una masa X, la fuerza constante de aceleración en el aire será mayor, cuanto menor sea su rozamiento
. C)Para una masa X, la aceleración será mayor cuando menor sea la diferencia de velocidad en unidad de tiempo
. D)A toda fuerza aplicada en un sentido se opone otra de igual magnitud en sentido contrario.
37.2.Ae5.Para más seguridad, el circuito eléctrico de un aeronave suele estar....

. A)Triplicado
. B)En corriente alterna
. C)Duplicado
. D)Triplicado
38.8.Cu.En la clasificación de urgencias, las condiciones del escenario del accidente pueden exigir....

. A)Que las víctimas sean atendidas en el mismo lugar donde ocurrió el accidente
. B)Que las víctimas sean inmediatamente transportadas antes de que se ejecute con seguridad el proceso de clasificación de urgencias
. C)Que las víctimas se tenque que ver trasladadas a una distancia lo más corta posible
. D)Que las vícitmas se tengan que transportar a un lugar elevado respecto a la zona del accidente
39.AE.P.4.En caso de incendio de composites, se generan gases altamente tóxicos procedentes de las resinas...

. A)Por encima de 500º o 600ºC
. B)Alcanzando los 500º o 600ºC
. C)Por encima de 400ºC o 600ºC
. D)Por encima de 400ºC.
40.AE.34.Señala el enunciado correcto...

. A-)Dado que el número de vuelos aumenta en gran medida, la cantidad de siniestros tiende a estabilizarse, e incluso aumentar ligeramente en números absolutos.
. B-)Dado que el número de vuelos aumenta en gran medida, la cantidad de siniestros tiende a mantenerse, e incluso aumentar ligeramente en números absolutos.
. C-)Dado que el número de vuelos aumenta en gran medida, la cantidad de siniestros tiende a mantenerse, e incluso aumentar ligeramente en gran medida.
. D-)Dado que el número de vuelos aumenta en gran medida, la cantidad de accidentes/incidentes tiende a mantenerse, e incluso aumentar ligeramente en números absolutos.
41.AE.87.Los accidentes que suceden durante las fases en que el vuelo discurre sobre campos, ciudades, mares, etc. son 4. Los que suceden durante las restantes fases tienen en común que se producen....

. A-)En los aeropuertos.
. B-)En las proximidades de los aeropuertos.
. C-)En las proximidades de las carreteras y autovías.
. D-)A y B son correctas.
42.AE.P.5.Lo podemos encontrar en ejes, álabes de compresores y turbinas, en rotores y estatores, en anillos de separación. Hablamos de...

. A)Titanio.
. B)Magnesio
. C)Acero
. D)Aleaciones con Niquel y Vanadio
43.29.Cu.Facilitan la evacuación de las personas lesionadas de las instalaciones médicas con la mayor rapidez posible y ayudan a acelerar el tratamiento de multitud de víctimas en el proceso de clasificación de urgencias. Habla

. A)Las etiquetas
. B)El personal médico
. C)El equipo de salvamento
. D)Ninguna es correcta
44.Ae.P.6.Lo podemos encontrar en aros de cierre. Hablamos de...

. A)Acero
. B)Magnesio.
. C)Composite
. D)Titanio
45.AE.302.Señala la respuesta correcta

. A)La superficie horizontal del empenaje de cola tiene dos partes, sección fija y parte móvil, hay diseños que incluyen dos o más
. B)La superficie horizontal del empenaje de cola tiene dos partes, sección fija y parte móvil, aunque a veces se puede mover todo el conjunto
. C)El empenaje de cola consta de superficie horizontal y superficie vertical, y a veces, se puede mover todo el conjunto
. D)Hay diseños de empenaje de cola que incluyen dos o más estabilizadores horizontales con otros tantos timones de dirección
46.7AE.P.El acero funde a temperaturas próximas a....

. A)1800ºC
. B)1200ºC
. C)1500ºC
. D)800ºC
47.9.Msa.En los aviones con motor en el estabilizador vertical, a que altura suelen encontrarse estos...

. A)9,5metros
. B)10,5metros
. C)10metros
. D)6,5metros
48.11.Cu.Que la clasificación de urgencias se realice en el lugar del accidente es...

. A)Lo más apropiado
. B)Lo más adecuado
. C)Lo más eficaz
. D)Lo más ideal
49.AE.P.8.Que criterios se consideran cuando se diseña una aeronave...

. A)Económico , y aerodinámico
. B)Aerodinámico y resistencia estructural.
. C)Económico, aerodinámico y resistencia estructural
. D)Económico, aerodinámico, resistencia estructural y uso al que va destinado el avión
50.AE.47.Se habla en el temario de accidente aéreos por fallos humanos cometidos por...Señala la respuesta incorrecta:

. A-)Son cometidos solo por los pilotos
. B-)Son cometidos por pilotos, personal de mantenimiento y controladores aéreos.
. C-)Son cometidos por personal de mantenimiento entre otros.
. D-)Son cometidos por los controladores aéreos, entre otros.
51.14.189)Los principales elementos de control que hay en un cockpit son....

. A)Los mandos de vuelo, los mandos de motores y los indicadores de vuelo y navegación
. B)Los mandos de vuelo, palanca de control y pedales
. C)Los mandos de vuelo, palanca de control y pedales y los mandos de motores, instrumentos de navegación y flight director
. D)A, B y C son erróneas
52.TF.189.Se denomina a una explosión deflagración cuando...

. A-)Cuando la velocidad del sonido es superior a la de reacción.
. B-)Cuando la velocidad de reacción es superior a la del sonido.
. C-)A y B son correctas.
. D-)A y B son incorrectas.
53.38.Cu.Si encontramos una etiqueta de color amarilla con número romano III y una liebre...

. A)Indica cuidado inmediato
. B)Indica cuidado secundario
. C)Indica cuidado demorado
. D)No indica nada
54.23.Ae57.Que tanto por cien de incidentes/accidentes se producen durante la Fase carga/descarga y taxi?

. A-)1,8
. B-)70,4
. C-)55
. D-)100
55.AE.P.9.Los hornos y calentadores de los Galleys llevan....

. A)Detectores térmicos.
. B)Detectores de huno y sistema automático de extincinción
. C)Avisadores acústicos y detectores de humo
. D)Detectores de humo y rociadores
56.AE.168.Los paneles de revestimiento...

. A)Van pegados
. B)Van soldados
. C)Van enganchados
. D)Van pegados a las vigas
57.Ae.P.10.Que son los Loops

. A)Una maniobra peligrosa que puede realizar el aeronave en caso de necesidad
. B)Unas vávulas de descarga situadas en los exintores de CFC que se encuentran alojados en los compartimentos de motores
. C)Unos detectores de líquido termosensible
. D)Unos condensadores de fluzo que proporcionan energía para el Delorian de DOCK
58.AE.P.11.El sistema contraincendios del APU...

. A)Puede activarse desde dentro del cockpit o desde el exterior
. B)Solo puede activarse desde dentro del cockpit
. C)Solo puede activarse desde fuera, en el tren de morro generalmente
. D)Es de activación automática
59.AE.186)En cuanto a las cabinas, podemos decir que en la actualidad....

. A)Los fabricantes las diseñan de forma que sean lo más heterogéneas posible, de modo que la transición de un modelo a otro de los pilotos sea sencilla y se ahorren costos de adecuación
. B)Los fabricantes las diseñan de forma que sean lo más homogéneas posible, de modo que la transición de un modelo a otro de los pilotos sea sencilla y se ahorren costos de adecuación
. C)Los fabricantes las construyen de forma que sean lo más homogéneas posible, de modo que la transición de un modelo a otro de los pilotos sea sencilla y se ahorren costos de adecuación
. D)Los fabricantes las construyen de forma que sean lo más heterogéneas posible, de modo que la transición de un modelo a otro de los pilotos sea sencilla y se ahorren gastos de adecuación
60.12.El arrancque de los motores una vez que se ha puest en marcha el primero...

. A)Se hace con las distintas etapas de los compresores
. B)Se hace con electricidad o con el APU
. C)Se hace con aire a presión.
. D)Te las sabes estudiando y no un monton
61.AE.98.Hay estudios que se centran en las fases de despegue y aterrizaje, de los que se extraen datos muy significativos acerca de en qué lugar de la pista o sus aledaños se producen más accidentes gradualmente. Así, se obser

. A-)En el último tercio de la longitud de la pista.
. B-)En el final del último tercio de la longitud de la pista
. C-)En el último tercio de la longitud de la pista y en una franja de 100 metros medidos desde el eje central.
. D-)Ninguna es correcta.
62.21.Cu.En la clasificación de urgencias la prioridad III es para....

. A)Cuidados de menor importancia
. B)Cuidados de mayor importancia
. C)Cuidados de fallecidos
. D)Ninguna es correcta
63.Ae.P.13.Que son los tubos de pitot

. A)Son la calefacción eléctrica
. B)Son los antihielo
. C)Son las tomas dinámicas de los indicadores de vuelo.
. D)Se encuentran dentro de la calefacción eléctrica de los para brisas
64.Ae.P.14.Que aviones cuentan con cabinas presurizadas...

. A)Los que vuelan por encima de 10.000 pies.
. B)Los que vuelan por encima de 5.000 metros
. C)Los que ademas de la anterior, transportan pasajeros
. D)Todos
65.TF.35.1.Las fuentes de ignición, según su estado, se clasifican en...

. A-)Térmicas, químicas, eléctricas, mecánicas y nucleares.
. B-)Térmicas, eléctricas, nucleares, mecánicas y de descomposición.
. C-)5 tipos.
. D-)Ninguna de las anteriores es correcta.

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