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Agronomia CienciasMOTOR (Agrícola) 3

Tema 1. Maquinaria para el mantenimiento de jardines.

1. En general, ¿qué elementos hemos de tener en cuenta al realizar un mantenimiento del motor?

. El filtro del aire, el combustible, el sistema de engrase, los mandos, la zona de refrigeración y la bujía.
. El aire, el carburador, el sistema de engrase, la zona de refrigeración y la bujía.
. El filtro del aire, el carburador, el sistema de engrase, los mandos, la zona de refrigeración y la bujía.
2. Para la limpieza del filtro del aire, una de las técnicas es:

. Ya que el filtro es de papel, limpiaremos con aire a presión o con un pincel y gasolina.
. En el caso de que el filtro sea de malla, usaremos aire a presión o pincel y gasolina o derivados.
. Si el filtro es de papel, usaremos aire a presión, pero si es de malla, podremos usar también un pincel y gasolina, pero nunca con aceite.
3. El filtro de malla, lo reemplazaremos tras varias horas de uso ya que tiene una durabilidad escasa.

. Verdadero.
. Falso.
4. Dejar mucho tiempo el combustible dentro del carburador, es perjudicial para éste.

. Verdadero.
. Falso.
5. ¿Mediante qué método desecharemos la mezcla o combustible?

. Desenroscaremos la junta que tiene el carburador justo debajo y dejaremos que salga el combustible, pero siempre se hará en un lugar y con gente capacitada para ello.
. Nunca lo haremos nosotros, ya que el producto es altamente contaminante, por lo que lo llevaremos a un lugar capacitado.
. Dejaremos en marcha el motor hasta que el combustible se agote.
6. Es importante:

. Revisar el cárter en motores de dos tiempos.
. Cambiar el aceite periódicamente.
. Seguir las indicaciones del fabricante al cambiar el aceite y su filtro.
7. ¿Qué mandos revisamos en el mantenimiento del motor?

. El volante, el pedal y el cambio de marchas, en máquinas que los tuvieran.
. El eje cardan, el órgano de trabajo y la caja de cambios.
. El acelerador, el embrague, la regulación de corte .... etc..
8. ¿Es importante limpiar la zona de refrigeración después del uso de la máquina?

. No.
. Sí.
9. La zona de refrigeración posee un nivel de agua que ha de ser revisado.

. No. Ya que el sistema que tiene de refrigerado es con el mismo aire que entra, por eso es importante tener tanto las aletas como las entradas de aire limpias.
. Sí. Por supuesto.
10. Una bujía siempre la sustituiremos cuando:

. Ya no funcione. La limpiaremos y ajustaremos sus electrodos.
. Si está desgastada.
11. Para limpiar una bujía usaremos:

. Usaremos un cepillo de púas.
. Usaremos un cepillo de fibra de vidrio.
. No la limpiaremos, ya que podemos dañarla o desajustar los electrodos.
. Con aire a presión, y posteriormente la conectaremos correctamente.
. Con aire a presión pero sin necesidad de retirarla.
12. La distancia mínima entre los electrodos de una bujía ha de ser:

. 0,030 in (0,80 mm)
. 0,76 mm (0,030 in.)
. 0,035 mm (0,75 in)
13. ¿Qué es lo primero que debemos hacer si falla conexión de la bujía?

. Sustituirla.
. Revisarla por si estuviera sucia.
. Revisar la distancia de electrodos.
. Revisar la conexión del cable de alta tensión.
14. ¿Cuál es la función principal del carburador?

. Es donde se deposita el combustible una vez se introduce en la máquina.
. Es donde se mezcla el combustible con el aire.
. La de mezclar el combustible con aire que entra directamente desde el exterior.
15. ¿Cuándo usaremos un carburador de membrana?

. Cuando necesitemos una máquina cuyo trabajo sea muy inestable.
. Cuando la posición que adquiera la máquina, nos cause problemas con su vibración.
. Cuando necesitemos cambiar continuamente la posición de la máquina.
16. ¿Qué necesitan una motosierra, un cortasetos y un cortabordes?

. Un depósito o cuba.
. Un carburador.
. Un carburador de aviación.
17. Una motosierra, un cortasetos y un cortabordes, necesitan:

. Un carburador de membrana.
. Un carburador de aviación.
. Ambas son correctas.
18. ¿Es necesario que revisemos el carburador?

. Es muy necesario porque de esa forma obtendremos el porcentaje correcto de aire y gasolina.
. Es muy necesario ya que así conseguiremos un porcentaje correcto entre aire y combustible.
. Es necesario pero siempre ha de efectuarlo un mecánico.
19. Los tornillos ( H ) ; ( L ) y ( T ) significan respectivamente:

. Ajuste de alta velocidad, baja velocidad y marcha en vacío o régimen mínimo.
. Ajuste de alta potencia, baja potencia y marcha.
. Ninguna de las dos anteriores.
20. Lo primero que debemos hacer si falla el sistema de alimentación es:

. Intentar regular el carburador según indicación del fabricante.
. Limpiar el filtro del aire.
. Comprobar si son correctos el combustible, el funcionamiento de la bujía y si está limpio el filtro del aire.
21. ¿Qué es un tiroflexor?

. Una correa flexible que une dos poleas.
. Una cinta flexible que permite un ralentí adecuado.
. El sistema que permite que el régimen mínimo de revoluciones esté debidamente regulado.
. El sistema que permite en algunas máquinas el arranque del motor.

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