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Se llama reflexión Ionosférica

. a. A la que se produce cuando las ondas de Radio alcanzan la Ionosfera y se reflejan en ella
. b. A la acción que se producen cuando chocan las ondas
. c. No existe la reflexión Ionosférica
. d. Todas son correctas
La banda de ondas métricas ¿está afectada por este fenómeno?

. a. Sí
. b. No
. c. Solo de noche
. d. Todas son correctas
Para evitar señales innecesarias a la hora de ajustar los equipos transmisores:

. a. Usaremos una antena de látigo
. b. Usaremos antena tipo “T”.
. c. Usaremos una carga artificial
. d. No usaremos antena
Los aisladores de las antenas impiden que:

. a. Las antenas tengan un contacto físico con la estructura que lo soporta
. b. Que se mojen las antenas
. c. Como soportes de la misma
. d. Para que la radiación de la antena sea la correcta
Las principales características de un receptor son

. a. Sensibilidad, selectividad, estabilidad, fidelidad
. b. No están definidas
. c. Sensibilidad, potencia, fidelidad
. d. Todas son correctas
La longitud de onda es:

. a. f/c
. b. c/f
. c. Landa/c
. d. Landa/f
Si quisiéramos hacer un montaje de baterías para que sumen sus voltajes lo haríamos:

. a. Serie – paralelo
. b. Paralelo
. c. Serie
. d. Nunca se pueden sumar los voltajesd. Nunca se pueden sumar los voltajes
Las baterías cuando están cargándose desprenden un gas inflamable

. a. Hidrógeno
. b. Oxígeno
. c. CO2
. d. SO4H2
Si hiciéramos un montaje en paralelo con baterías de idénticas características tendríamos el doble de intensidad?

. a. No
. b. Depende
. c. Sí
. d. Se sumarán las tensiones o sea el voltaje
En un buque con energía de emergencia, la fuente de reserva tiene que ser capaz de proporcionar energía a los equipos durante un periodo de:

. a. 12 horas
. b. 6 horas
. c. 1 hora
. d. 24 horas
Las baterías que alimentan los equipos del SMSSM/GMDSS tienen que ser capaces de cargarse en un periodo de

. a. 24 horas
. b. 10 horas
. c. 6 horas
. d. 1 hora
Las baterías de las EPIRB son de

. a. Plomo
. b. Cadmio
. c. Litio
. d. Ferro – cadmio
¿Las baterías pueden ir estibadas en cualquier parte del buque?

. a. Sí
. b. Depende del buque
. c. Sólo deben de ir en la máquina
. d. No, deben de estar en lugar seco, ventilado, lo más cerca de la estación GMDSS
Las RLS o EPIRB, son uno de los elementos con los que cuenta el sistema COSPAS-SARSAT, indicar sus dos (2) frecuencias:

. a. 406 Mhz y Ch 16
. b. 406 Mhz y 121,5 Mhz
. c. 121,5 Mhz y 2182 Khz
. d. Todas son correctas
Los satélites del COSPAS-SARSAT dan la vuelta alrededor de la tierra cada

. a. 100 min, Aproximadamente
. b. 10 horas
. c. 24 horas
. d. No se mueven
Con el sistema COSPAS-SARSAT, qué zona marítima queda sin cubrir?

. a. Ninguna todas están cubiertas
. b. A4
. c. A3
. d. A2
¿Quién está obligado a llevar una radiobaliza?

. a. Todos los buques GMDSS
. b. Los buques mayores de 500 TRB
. c. Sólo los buques de pasaje
. d. Sólo los buques de recreo
Existen PLB personales que transmiten en 121,5 Mhz?

. a. S
. b. No
. c. Las EPIRB, no son personales
. d. Las PLB, no son personales
En el sistema COSPAS-SARSAT participan:

. a. EEUU y Rusia
. b. Sólo EEUU
. c. Sólo Rusia
. d. Participan entre otros Canadá , Francia, USA, Rusia, etc
Si se recibe una llamada de SOCORRO, vía DSC/VHF, y no indica la frecuencia o canal se debe de pasar a:

. a. CH 16
. b. CH 13
. c. CH 70
. d. CH 14
La frecuencia del canal 16 es

. a. 156,500 Mhz
. b. 156,800 Mhz
. c. 155,600 Mhz
. d. En VHF sólo hay canales
En Canal en el DSC de VHF es

. a. CH 70
. b. CH 16
. c. CH 14
. c. CH 14
El canal de RUTINA es el DSC/VHF es:

. a. CH 16
. b. CH 14
. c. CH 70
. d. CH 13
Tenemos que hacer una llamada a otro buque de rutina que canal utilizaríamos en el DSC/VHF?

. a. CH 70
. b. CH 13
. c. CH 14
. d. CH 16
Si hiciésemos un RELAY MADAY sería

. a. A todos los buques
. b. Selectiva a una Costera
. c. No la haríamos
. d. Todas son correctas
Podemos hacer acuse de recibo desde un buque a un DISTRESS?

. a. Sí
. b. Sólo lo puede hacer una Costera
. c. Todos lo pueden hacer
. d. Ninguna es correcta
Qué es una llamada selectiva digital DSC/LSD?

. a. No hay definición
. b. Un sistema para dar alertas de socorro
. c. Un sistema para comunicarnos con otros buques y Costeras
. d. La b y la c, son correctas
El Canal de SOCORRO en VHF es

. a. CH 69
. b. CH 70
. c. CH 16
. d. CH 13
En un SOCORRO por fonía se pronunciara el aviso

. a. MAYDAY
. b. MEDE
. c. DISTRESS
. d. Todas son correctas
En el inicio de una llamada de URGENCIA, comenzará por:

. a. MAYDAY, tres veces
. b. PAN-PAN, tres veces
. c. SECURITE, tres veces
. d. Todas son correctas
Que es el MID

. a. El Código del país
. b. El Nº de identificación del buque
. c. Identificativo del buque
. d. Puerto de registro
El MMSI está formado por

. a. 9 Dígitos
. b. 10 Dígitos
. c. 12 Dígitos
. d. 7 Dígitos
El MMSI de una costera empieza por:

. a. 0
. b. 00
. c. 224
. d. EA
Las llamadas a todos los buques en inglés es:

. a. All Ships
. b. Call
. c. All Call
. d. Tutti quantti
El mensaje de Seguridad es en el sistema NAVTEX:

. a. Rutina
. b. Vital
. c. Selectivo
. d. All chips
El NAVTEX Trabaja en

. a. MF/OM
. b. VHF
. c. HF/OC
. d. Ninguna es correcta
Las frecuencias del NAVTEX SON

. a. 518 Y 490 Khz
. b. CH 70
. c. CH 16
. d. CH 69
La frecuencia del NAVTEX internacional es

. a. 518 Khz
. b. 490 Khz
. c. 8 Mhz
. d. CH 16
La frecuencia NAVTEX en lengua local es

. a. 490 Khz
. b. 518 Khz
. c. CH 16
. d. CH 70
Los mensajes NAVTEX que no se pueden borrar son

. a. A, B, D y L
. b. Todos se pueden borrar
. c. Ninguno se puede borrar
. d. A y C ya que hielos es muy importante
¿Qué estaciones pueden ser rechazadas en el programa del NAVTEX?

. a. Las estaciones de Bodo y Rotterdam ya que estas no están en la zona III
. b. Todas pueden ser rechazadas
. c. Ninguna puede ser rechazada
. d. Solamente se rechazan las de las zonas X y XIV
¿Qué siginifica SILENCE MAYDAY?

. a. Silencio
. b. Canal restringido para uso militar
. c. Silencio hay un Socorro en curso
. d. No molestar en el canal de trabajo
SILENCIE FINI, significa:

. a. Reanudar el tráfico, socorro finalizado
. b. Fin de tráfico de rutina
. c. Fin de tráfico de seguridad
. d. Ninguna de las anteriores es correcta
Las siglas SAR significan en el SMSSM/GMDSS:

. a. Search and Rescue
. b. Su Alteza Real
. c. Seguridad
. d. Todas son correctas
El transpondedor radar trabaja en la frecuencia:

. a. de 18 Ghz
. b. de 9 Mhz
. c. de 9 Ghz
. d. de 9 Khz
Las características de una Radiobaliza son:

. a. Que sean grandes
. b. Color Naranja o amarillo, flotabilidad positiva, GPS, etc
. c. Que sean pequeñas
. d. Todas las anteriores
La dirección en el área de rescate con medios aéreos la responsabilidad será:

. a. Del buque siniestrado
. b. De la aeronave
. c. De la costera
. d. Ninguna de las anteriores
En el radar la señal del transpondedor será de:

. a. 12 puntos
. b. Un racon intermitente
. c. Más de 15 puntos
. d. Ninguna de las anteriores
El Certificado de Operador Restringido habilita a su titular:

. a. Zona A1
. b. Zona A2
. c. Zona A3
. d. Zona A4
La Zona A1 es:

. a. La que está bajo cobertura de una o más estaciones Costeras con DSC de VHF
. b. La que está bajo cobertura de una estación Costera de MF
. c. La que está bajo cobertura de una estación Costera de MF/HF
. d. La que está bajo cobertura de una estación Costera de HF

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